Kõrgetasemelisel CNC-autol on ka pöörlev tööriistakogu ja mõned võivad ulatuda rohkem kui 10 tööriistani. Seda ei saa võrrelda tavaliste autodega. Arvan, et te alles õpite ja õpite mehaanikaga seotud erialadel.
Sinu jaoks võib tavaautode töötlemise õppimine anda osade töötlemisest sügavama arusaama ning see on Sulle suureks abiks edaspidi mehaanilise projekteerimise ja muude töödega. Kui olete otsustanud tulevikus tegeleda mehaanilise töötlemise ja muude töödega, on autode populariseerimise ja töötlemise süvendatud õppimine teie edasises töös suureks abiks. Kui tegeled tulevikus disaini ja muude töödega, siis piisab töötlemise teadmiste ja kogemuste mõistmisest. Pole vaja kulutada rohkem aega autode populariseerimise harjutamisele.
Seevastu tavaautode meister vajab teatud tasemele jõudmiseks pikka töökogemust, kuid CNC-auto alustamiseks piisab mõnest kuust. Loomulikult kulub meistri algtasemeni jõudmiseks mitu aastat.
Viimase 10 aasta jooksul on paljud Hiina kutsekoolid avanud NC-töötlemise kolledžid, et koolitada palju NC-töötajaid. CNC töötajad peavad ainult materjale sisestama, lõikamist puhastama ja töötlemisprotsessi kontrollima, masin lõpetab töötlemisprotsessi automaatselt.
Tavaliselt on aga nii, et meister õpipoissi juhib. Tavalise autotöötlemisprotsessi operaator peab säilitama kõrge kontsentratsiooni, töökoormus on suurem kui arvjuhtimisega töötlemisoperatsioon ja ka nõuded inimestele on väga kõrged. Mehaanilises tööstuses ületab oskuslike tavaliste autotööliste palk CNC-autode töötajate palga ning kõrgkvalifikatsiooniga CNC-autode töötajate kohtlemisel pole suurt vahet.